柴油发电机组性能特点方法

柴油发电机组在低温环境下不易启动。我们都知道，柴油在各种柴油机不同的条件下，需要不间断的供油和雾化，才能提供正常燃烧的良好条件。柴油的好坏直接影响着柴油发电机的功率、可靠性。因此，了解柴油的性能，对于减少油耗很重要，那么，柴油的主要性能特性有哪些呢？其选用又有什么方法呢？

 

一、柴油的主要性质

自燃温度是内燃机在无外燃机驱动下的自燃温度。十六烷值代表了柴油的自燃特性。十六烷值越高，说明自燃温度越低，着火越容易。但十六烷值过高或过低都是不好的。十六烷值太高，虽易着火，但稳定性较差，油消耗大；十六烷值太低，柴油机工作时很粗糙。柴油十六烷值在普通内燃机中的值一般为

柴油的黏度对柴油雾化性起着主要作用。说明了柴油浓度和流动困难程度的高低。喷油量大，喷油量大，喷油距离远，但分散能力差，与空气混合不均匀，柴油机工作时易冒烟，使油耗增加。降低温度可黏度变大。反之，则相反。

柴油发动机的流动特性主要是凝结点。当柴油失去流动性时，温度称为凝点。在柴油温度低于此点时，柴油不能流动，供油中断，柴油机不能正常工作。凝点的高低是选择柴油的主要依据之一

 

二、一般柴油的技术性能和测试方法

用不加硝酸酯的普通柴油作为原料，用硝酸酯型十六烷值改良剂，用残炭作为基料，测定蒸馏余液的方法。普通柴油中含有一种硝酸酯类十六烷值改良剂，该改良剂的检测方法可以采用但存在争议，以为准。

在玻璃瓶中注入样品，观察室温时，样品应为透明样品，无悬浮物、水份及机械杂质。如果有争议，应根据或的规定来决定。

由中间基或环烷基原油生产的各号普通柴油，其十六烷或十六烷指数的容许值不能小于由供需双方根据特殊要求确定，十六烷指数的测定方法也在中作了规定。若发生争议，以的规定为准。使用诸如这样的测试方法，当测试结果有争议时，应采用诸如这样的测试方法

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